隨著航空航天行業(yè)艱難地從Covid-19大流行中復(fù)蘇，鈦殘廢料市場(chǎng)可能會(huì)在2021年底之前一直處于短缺狀態(tài)，這可能會(huì)繼續(xù)支撐鈦鐵、CP鑄錠和板坯、TG-TV級(jí)海綿鈦的價(jià)格。

       歐洲方面鈦鐵價(jià)格昨日上升至3.95~4.30美元/千克，高于9月初的3.40~3.55美元/千克，原因是生產(chǎn)商和交易商擔(dān)心原料中缺乏廢料。

英國(guó)一家鈦鐵生產(chǎn)商稱(chēng)，一大批鈦殘廢料早已被航空業(yè)生產(chǎn)所用，其它市場(chǎng)參與者也有類(lèi)似的擔(dān)憂(yōu)。與此同時(shí)，中亞一家海綿鈦生產(chǎn)商稱(chēng)，沒(méi)有人能預(yù)測(cè)2021年的基本面將如何發(fā)展，因?yàn)槁眯邢拗品矫娲嬖谔嗖淮_定性。鈦殘廢料在整個(gè)航空航天供應(yīng)鏈、超級(jí)合金生產(chǎn)、飛機(jī)和國(guó)防制造中都有應(yīng)用。

       作為鈦產(chǎn)品主要原料之一的鈦屑價(jià)格，10月1日升至85~95美分/磅，高于9月2日的74~81美分/磅。純鈦Grade2鑄錠和板坯以及TG-TV級(jí)海綿鈦的價(jià)格本月也有所上漲。市場(chǎng)人士稱(chēng)，在數(shù)家航空航天制造商削減商用飛機(jī)產(chǎn)量后，6月份殘廢料產(chǎn)量不足，但供應(yīng)鏈滯后導(dǎo)致價(jià)格的影響將推遲到本月。